

Il riduttore di velocità è una macchina relativamente precisa, il cui scopo è ridurre la velocità e aumentare la coppia.
Non ci sono prodotti nel carrello.
Modello: NMRV040
Rapporto di velocità: 30: 1
Dimensione foro di ingresso: 14 mm, 0.55 ";
Dimensione foro di uscita: 18 mm, 0.71 "
Applicazione: abbinato al motore passo-passo
Trasmissione regolare, a basso rumore; L'installazione multiforme: custodia in lega di alluminio di alta qualità, prestazioni termiche, grande capacità di carico.
$61.00
Confronta

Il riduttore di velocità è una macchina relativamente precisa, il cui scopo è ridurre la velocità e aumentare la coppia.


NOTA: i prezzi possono variare in base al modello e al materiale del prodotto.


Caratteristiche principali del riduttore di velocità dell'ingranaggio a vite senza fine:
– La struttura compatta e il volume ridotto consentono di risparmiare spazio di montaggio.
– L'elevata capacità di carico e le funzioni di sovraccarico garantiscono una trasmissione stabile con vibrazioni e rumore ridotti.
- Nessuna struttura a fessura del cambio rende questo riduttore esente da manutenzione e impedisce la fuoriuscita di lubrificante.
– Varie strutture di collegamento per l'ingresso di potenza e l'uscita di coppia consentono diversi metodi di montaggio.
– Bassa rumorosità e funzionamento stabile, può adattarsi a condizioni di lavoro a lungo termine in ambienti terribili.
– Montaggio su motore, montaggio su albero e montaggio su flangia.
– Le materie prime vengono importate da Taiwan.
- Facile da installare e abbiamo un ingegnere professionista da spiegare per te.


Il riduttore epicicloidale è un prodotto industriale versatile in grado di ridurre la velocità del motore aumentando la coppia in uscita. I riduttori epicicloidali possono essere utilizzati come componenti di supporto in settori come il sollevamento, lo scavo, il trasporto e l'edilizia.
La corona dentata (A) è saldamente collegata alla scatola del cambio. Al centro della corona dentata è presente un solare ad azionamento esterno (B). Tra questi, c'è un gruppo di tre ingranaggi, che sono equamente divisi nel gruppo di ingranaggi planetari (C) sul vassoio. Questo insieme di ingranaggi planetari galleggia pur essendo sostenuto dall'albero di uscita, dalla corona dentata e dal solare; quando il riduttore planetario aziona l'ingranaggio solare attraverso la potenza del lato di ingresso Durante la rotazione, può guidare l'ingranaggio planetario a ruotare e ruotare lungo il centro secondo la traccia dell'ingranaggio interno e la rotazione della ruota a stella aziona l'albero di uscita collegato al vassoio per l'alimentazione in uscita.
La struttura di trasmissione principale del riduttore planetario è: ingranaggio planetario, ingranaggio solare e corona dentata.


Seleziona almeno 2 prodotti
per confrontare


