Applicazione: stazioni di rifornimento di azoto, ricarica di bombole e ricevitori di gas ad alta pressione. Stampaggio a iniezione di plastica assistito da gas Caricamento di accumulatori idraulici, test di componenti, tubi per automobili e test di gas di componenti, caricamento di biogas e test di tenuta di recipienti a pressione
Pompa booster Configurazione del prodotto
A semplice effetto, i booster monostadio sono i più piccoli e i più leggeri con pressioni fino a un massimo di 900 bar.
Doppio effetto, singolo stadio fornisce il doppio della consegna di un semplice effetto, booster a stadio singolo.
Sono disponibili modelli a due stadi per alti rapporti di compressione del gas
| Articolo | Aria a semplice effetto Carburante ossigeno Pompa booster gas | |
| Tipo di azione | Singola azione pneumatica, singola azione | |
| Trattare con la fonte d'aria | Regolatore filtrato per aria secca e pulita con attacco G1/2” | |
| lubrificazione | Sì e senza lubrificazione per ossigeno gassoso | |
| Funzionamento | Da -4 a 65 gradi per la sezione pneumatica e massimo 115 gradi per la canna del gas ad alta pressione | |
| Teoria di
operazione |
Il booster del gas è costituito da un grande pistone ad aria compressa direttamente e accoppiato da una biella al pistone a gas di piccola area. Il pistone a gas funziona in una sezione del cilindro del gas ad alta pressione e ciascuna estremità del cilindro del gas contiene valvole di ritegno di ingresso e uscita ad alta pressione | |
| Campo di pressione dell'aria | Aria compressa 3-8 Bar | |
| Gas adatti per pompa | Azoto, elio, aria respirabile, anidride carbonica, argon, neon e ossigeno.
Notato: gas liquefatti (propano, co2, halon) possono essere potenziati in un liquido e gas in applicazioni controllate |
Caratteristiche del prodotto:
1. Affidabile, facile da mantenere, compatto e robusto
2. Nessun rischio di calore, fiamma o scintilla
3. Velocità e potenza di ciclo infinitamente variabili
4. I modelli ad aria compressa non richiedono collegamenti elettrici, controlli automatici facili da applicare
5. Nessun limite o effetto negativo sulle continue applicazioni di arresto/avvio
6.Sistema di guarnizioni progettato per una lunga durata, nessuna compagnia aerea lubrificata richiesta
7.Built-in sistema di accoppiamento (la maggior parte dei modelli) e adatto per la maggior parte dei gas che aumentano












